当地时间5月3日清晨6时12分,美国宇航局位于加州山景城莫菲特机场,瑞士太阳能飞机“太阳能驱动”号起飞,开始历史性的飞越美国大陆之旅。它是世界上最大的太阳能飞机,翼展与空中客车A340巨型客机相当。
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“太阳能驱动”号重约1600公斤,仅相当于一辆小货车的重量。2010年7月,这架飞机创造了太阳能载人飞机26小时10分钟19秒的飞行时间纪录,同时也创下了海拔9235米的飞行高度纪录。
“太阳能驱动”机翼上覆盖着太阳能电池板,共计11628块,它们可以为4台总重400公斤的蓄电池充电。
白天是飞机“充电”的过程,多余的太阳能电力将储存到高性能蓄电池中,最多可供夜间持续飞行8小时。
“太阳驱动”号的动力实际只相当于一台摩托车。
至于夜间,飞行高度将降至1500米左右,这样可以减少耗电量。
“太阳能驱动”号象征意义大于实际意义。虽然太阳能可以在一定程度上替代现有能源,但并不意味着将来的飞机都将使用太阳能动力。
图为“太阳能驱动”号起飞,开始历史性的飞越美国大陆之旅。
它飞行约19个小时后抵达凤凰城空港国际机场,实现不用一滴油昼夜飞行并藉此推广清洁能源。
飞机还将停靠达拉斯、圣路易斯、华盛顿特区,最后于7月初抵达纽约肯尼迪国际机场。中新社发 陈钢 摄
图为飞行员贝朗特·皮卡尔(左)将独自驾驶飞机,右为另一位飞行员安德烈·博尔施伯格。中新社发 陈钢 摄
图为飞行员贝朗特·皮卡尔(右)将独自驾驶飞机,起飞前与另一位飞行员安德烈·博尔施伯格告别,相约凤凰城。中新社发 陈钢 摄
当地时间5月3日清晨6时12分,美国宇航局位于加州山景城莫菲特机场,瑞士太阳能飞机“太阳能驱动”号起飞,开始历史性的飞越美国大陆之旅。
图为“太阳能驱动”号起飞,开始历史性的飞越美国大陆之旅。
“太阳能驱动”号飞行。
“太阳能驱动”号飞行。
“太阳能驱动”号飞机。
“太阳能驱动”号飞机。
“太阳能驱动”号飞行。
“太阳能驱动”号夜间飞行。
“太阳能驱动”号飞行。
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